Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Anchura de trabajo básica: | 3M | Anchura de trabajo máxima: | los 7.5m |
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Máximo que pavimenta grueso: | 330m m | Pavimentación de velocidad: | 0-14Km/h |
Capacidad de la tolva: | 14tons | Capacidad de la pendiente: | 20% |
nominal de salida: | 140KW | Dimensiones: | 6178*3000*3855m m |
Peso: | 16.5~23.5tons | Poder del generador: | 28KW |
Alta luz: | pista de despeque que pone la máquina,máquina del laydown del asfalto |
140KW máquina concreta de la pavimentadora del asfalto del motor diesel XCMG con el grueso de establecimiento del paso de 330m m
pavimentadora concreta RP756 del asfalto multifuncional de los 7.5m XCMG
Especificaciones:
Artículo |
Unidad |
Parámetro |
Artículo |
Unidad |
Parámetro |
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Anchura de trabajo básica |
m |
3,0 |
Bazofia que nivela tolerancia |
% |
0,03 |
|
Anchura de trabajo máxima |
m |
7,5 |
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Máximo que pavimenta grueso |
milímetro |
330 |
Tipo del motor |
D6114 |
BF6M1013E |
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Pavimentación de velocidad |
Kilómetro por hora |
0-14 |
Salida nominal |
140KW |
137KW |
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Velocidad que viaja |
Kilómetro por hora |
0-3.0 |
Rev. clasificado. |
2400rpm |
2300rpm |
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Productividad teórica |
t/h |
600 |
Poder del generador |
Kilovatio |
28 |
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Capacidad de la tolva |
T |
14 |
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|||
Capacidad de la pendiente |
% |
20 |
Peso |
T |
16,5 ~23,5 |
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Suavidad |
Mm/3m |
3 |
Dimensión total |
milímetro |
6178x3000x3855 |
Descripción:
1. Sistema de conducción con el control dual para las pistas derechas e izquierdas por separado y el ordenador automático
la tecnología del control asegura la velocidad de pavimentación constantemente.
2. Adoptado con un motor diesel avanzado, maduro, confiable y potente de D6114 o de Deutz BF6M1013E
3. Cuatro sistemas de transmisiones hidráulicas completas separadas se adoptan en el sistema ambos del taladro del transportador encendido
lado izquierdo correcto y, y el nivel ultra acústico del material de los controles de la tecnología de los sensores.
Usos:
La pavimentadora multifuncional RP756 es una máquina de la construcción usada principalmente para el proyecto de pavimentación sobre el camino
base y superficie para la carretera de diversas clases de material.
Ventaja competitiva:
1. Los taladros materiales pueden moverse hacia arriba y hacia abajo conveniente para adaptar diverso grueso de pavimentación y
reduzca la segregación material
2. Auto-nivelación del sistema con tecnología de auto-nivelación eléctrica.
3. Las tecnologías de las barras duales del pisón, de los vibradores excéntricos y del sistema de la eléctrico-calefacción se adoptan
en la perorata.
4. Las chapas fondas del transportador, los taladros de distribución, y las chapas fondas de la perorata se hacen de alto
aleación resistente que lleva y material llevar-resistente importado.
5. Las demostraciones del panel de control directamente y claramente todo el parámetro de trabajo, y se podían montar cualquiera en la derecha
o lado izquierdo.
6. El haz de referencia de auto-nivelación móvil y los sensores ultra acústicos sin contacto podían ser
disponible como opción.