Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Nombre del producto: | Fresadora fría | Energía clasificada: | 353kw |
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| Profundidad que muele del máximo: | 300m m | Anchura que muele máxima: | 2000mm |
| Velocidad de viaje: | 0-5km/h | Velocidad de funcionamiento: | 0-34m/min |
| Diámetro del tambor con las herramientas: | 980m m | Peso de funcionamiento: | 28500KG |
| Alta luz: | fresadora del camino,fresadora del pavimento |
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Fresadora vertical fría de XCMG para el mantenimiento de carreteras concreto del asfalto principal
Fresadora fría de las operaciones verticales de la fresadora de XCMG XM200E con los 2M Max. Milling Width
Especificación:
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Modelo |
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XM200E |
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Máximo que muele con |
milímetro |
2000 |
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Profundidad que muele del máximo |
milímetro |
300 |
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Rueda que muele |
Número de herramientas |
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162 |
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Diámetro del tambor con las herramientas |
milímetro |
980 |
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Motor |
Modelo |
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DHP12 |
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Poder clasificado |
kilovatio |
353 |
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Velocidad clasificada |
RPM |
2100 |
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Especificaciones |
Velocidad de funcionamiento |
m/min |
0~34 |
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Velocidad de viaje |
kilómetro por hora |
0~5 |
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Separación de tierra |
% |
80 |
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Separación de tierra |
milímetro |
≤320 |
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Peso de funcionamiento |
kilogramo |
28500 |
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Volumen |
Depósito de gasolina |
L |
800 |
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El tanque de aceite hidráulico |
L |
300 |
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El tanque de agua |
L |
2300 |
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Transportador |
Anchura |
milímetro |
800 |
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Medida |
Maquinaria total LxWxH |
milímetro |
6750×2500×2900 |
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Transportador LxWxH |
milímetro |
8000×1150×900 |
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Modo del viaje |
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Pista |
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XM la fresadora de la serie es una del equipo concreto del mantenimiento de carreteras del asfalto principal, utilizado principalmente para las carreteras en grande, los caminos urbanos, los aeropuertos, la yarda de la carga, el etc para la renovación del pavimento del asfalto. Retiro de una sola vez de la capa concreta entera. Puede también ser utilizada para limpiar la protuberancia, las capas de aceite, las pistas así como foso del camino, excavación del retieulation y de vehículo del túnel. el ponerse áspero de la superficie de la carretera del cemento y smothness de la dislocación.
El equipo ofrece funcionamiento avanzado, eficacia alta, proceso simple, control fácil de la profundidad que muele, operación flexible, buena maniobrabilidad y viejos reciclaje y utilización del material. Es un equipo ideal para el mantenimiento y la renovación del pavimento.
Funcionamiento y característica:
1. El tambor que muele es conducido por dos correas del cuatro-vínculo con drvice tensor automático.
2. El sistema móvil es la conducción completamente hidráulica de cuatro ruedas. La cerradura diferenciada hace la conducción uniforme
fuerzas incluso en la superficie de la carretera resbaladiza.
3. La máquina tiene las ventajas de ser conveniente para diversos materiales que muelen y la profundidad que muele,
función y ejecución de ajuste automáticas óptimas de la salida de poder de la maximización de la productividad.
4. El sistema de frenos ejecuta el freno que viaja por la fricción reversa del sistema hydráulico.
el freno mecanografiado multi-disco se arregla en el reductor de la rueda posterior para ejecutar el freno de estacionamiento. El automático
el control de la profundidad (a elección) adopta el sensor contacto-mecanografiado o no contacto-mecanografiado para la detección con profundidad que muele digital exhibida
