Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Anchura de pavimentación básica: | 2800m m | máx. Anchura de trabajo: | 6000m m |
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Max. Paving Thickness: | 250m m | Grueso mínimo de la pavimentación: | 10m m |
Capacidad de la tolva: | 12 toneladas | Velocidad de pavimentación: | 3,07 ~ 9,16 m/minuto |
Salida nominal: | 86kW | Anchura: | 2800m m |
Peso: | 12~14tons | Motor: | DEUTZ F6L913 |
Alta luz: | pista de despeque que pone la máquina,máquina del laydown del asfalto |
impulsión Asphalt Paver Machine 2LTLZ60 de la rueda de los 6m con el CE/SGS del motor diesel de Deutz
Especificaciones:
Anchura de pavimentación básica |
2800m m |
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Anchura máxima de la pavimentación |
6000m m |
Grueso máximo de la pavimentación |
250m m |
Grueso mínimo de la pavimentación |
10m m |
Velocidad que viaja |
2.3~16.84km/h |
Pavimentación de velocidad |
3.07~9.16m/min |
Peso |
12-14t |
Anchura |
2800m m |
Motor |
DEUTZ F6L913, 86KW, refrigerado |
Nivelación de la unidad |
dos longitudinales, uno transversal |
Conducción de manera |
mecánico |
Capacidad de la tolva |
12t |
Diámetro del taladro |
350m m |
Capacidad del combustible |
200L |
Capacidad del aceite hidráulico |
150L |
Calefacción de la perorata |
combustible, auto-ignición |
Extensión de la perorata |
Extensión hidráulica hasta los 5.0m, |
Sistema de impulsión:
La máquina es conducida por mecánico e hidráulico, la rueda volante está conectada con
el caso de transferencia, el frente está conectado para doblar la bomba, suministrando el poder para el mecanismo abajo: Dispositivo de extensión del deviceConveyor que viaja y del taladro que vibra para arriba y
abajo de la perorata, del volumen de ventas de la tolva y de la acción de cilindros
Dispositivo que viaja:
Se compone del caso de transferencia, caja de engranajes con dos grados, mecanismo diferenciado,
semi-árbol e impulsión de cadena. El viajar es conducido por la rueda de la cadena impulsora. Modo de carga
6 neumáticos, los neumáticos delanteros son sólidos, los neumáticos posteriores son neumáticos. Dirección de dirección
el modo del uso del mecanismo del puente, centro del puente que puede al giro es
conectado para centrarse del bastidor, redirectors se fijan en los dos extremos del árbol,
los redirectors son girados por el cilindro hidráulico, y el neumático tan sólido puede ser girado
ángulo correspondiente.
La capacidad de la tolva de la tolva es cerca de 12 toneladas, tolva es dada vuelta por el cilindro hidráulico para descargar el material.
Rodillo se utiliza para empujar el neumático posterior de la camión.
El transportador que se conduce independientemente, embrague para el transportador es controlado por hidráulico
el cilindro, poder es transferido por la cadena-rueda para conducir el raspador.
Sistema eléctrico tiene 2 baterías, el voltaje de sistema es 24V.Cab que utilizó el marco de los tubos de acero que se ponen juntos y toldo equipado.
Dispositivo llano automático se equipa una cuesta y un dispositivo llano automático del grado, usados para el ajuste automático de la cuesta y del grado.
Uso: Para la superficie del camino
Material de pavimentación: Pavimentación de proyecto
Asfalte el material de mezcla: Carretera y camino, plaza y cuadrado urbanos
Características principales del funcionamiento:
1 . 86Kw, motor de DEUTZ con la refrigeración por aire, poder fuerte, confiable, capacidad del comienzo en punto bajo
ambiente de la temperatura
2 . Operación independiente para el transportador y el taladro, operación fácil de L/R. El taladro es
estirado por mecánico seguro a la extensión, la cuchilla del taladro se hace del material de la antifricción de la precipitación, reemplazo conveniente para asegurar la vida del taladro.
3 . El conductor tiene mirada amplia, el panel de control se puede mover a todos los componentes que controlan de L/R centraliza en el panel de control, operación fácil, el panel de control se puede mover al L/R según demanda. De esta manera, intensidad de trabajo de operadores
puede ser aligerado. La eficacia del trabajo y la calidad de la pavimentación pueden ser mejoradas.
4 . El dispositivo de la nivelación automática se asegura de que suavidad de la nivelación automática del camino
el dispositivo satisfizo el criterio del grado de la autopista sin peaje en el rango del grado de los 3mm/3m y cuesta de 2/1000, control y conveniente inmediatos. Puede evitar el terraplén inválido del material de mezcla a más barato de la construcción.
5 . Estirar perorata, soleplate del hierro, avanzado internacional del uso del soleplate del transportador
la placa material antifricción del hierro se puede insomne estirar para cambiar la anchura de
pavimentando capa convenientemente. La época de la placa del hierro que pone junta se reduce tan.
6. avanzó técnico del sistema eléctrico, todos los componentes controlados conectados
para atar con alambre esté de acuerdo con código para encontrar los errores inmediatamente y
solucionado.